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2021年，中國跨境電子商務物流市場規(guī)模預計為2.5萬億元。安永-博智龍將中國跨境電商物流企業(yè)分為點、線、平臺三種模式：倉儲企業(yè)以“點”模式分布；貨代、快遞、郵政、專線公司為“線”模式，主要提供點對點全流程派送服務；跨境電商物流平臺企業(yè)具備整合跨境物流點線資源，提供一站式無縫服務解決方案的能力。
經過多年的發(fā)展，中國的跨境電商生態(tài)已經比較成熟，各個細分領域都有很多知名玩家。中國跨境電商領域的標桿品牌通常先進入大型電商平臺，然后通過建立強大的供應鏈能力、成熟的物流體系和基于快速反饋的精準營銷策略，打造自己的品牌優(yōu)勢，快速搶占市場從消費者的需求出發(fā)。市場和增加份額。
國內大部分跨境電商物流企業(yè)需要加強與第三方物流等方的合作，才能實現端到端的訂單配送任務，資源整合至關重要。跨境物流的主要服務模式包括直郵、海外倉和綜合物流。安永認為，越來越多的跨境電商客戶會選擇價格低、時效高、質量可靠的海外倉。
通過研究我國跨境電子商務物流企業(yè)的競爭力和經營業(yè)績，分析企業(yè)開展跨境物流業(yè)務的能力水平，并給出綜合評分。縱觀跨境物流標桿品牌，品牌經過多年積累，通常具備以下四大優(yōu)勢：多元化的服務布局、強大的渠道管控和融資能力、戰(zhàn)略客戶拓展能力。
跨境電商物流發(fā)展呈現四大趨勢：資源集中、關鍵節(jié)點物流服務商物流整合、物流資源低效；一站式服務傳統的跨境物流服務商演變?yōu)榭缇澄锪骶C合解決方案商；資本市場將助力跨境物流企業(yè)加快物流資源整合；機器人及倉儲自動化、大數據、人工智能等先進數字技術將更多地應用于跨境物流的核心節(jié)點。
一位資深行業(yè)分析師表示：“后疫情時代，跨境出口呈現出許多新特點，比如加強海外倉布局、增加倉庫SKU數量、運營效率和數字化轉型、定制化服務、目的地并購、供應鏈整合等，為跨境物流帶來新機遇；同時，物流服務商也可能面臨全球供應鏈中斷、物流成本增加、行業(yè)人才缺口等前所未有的挑戰(zhàn)。”
