水性锌冷镀涂层在热浸锌或热喷锌的替代保护和钢轨长效保护的应用

四川重防腐涂料/油漆总部   2012年04月07日 22:55   评论»  

水性锌冷镀涂层在热浸锌或热喷锌的替代保护和钢轨长效保护的应用

a替代热浸锌或热喷锌的保护,采用二底二面保护方案,即: 底镀层:水性锌冷镀,2×60μm=120μm 面 漆:锌冷镀封闭清漆,2×30μm=60μm

b焊缝修补剂:热浸锌或热喷锌的焊接、切割、钻孔、铆接等引起的锌层破坏,可用水性焊缝修补锌冷镀作修补剂,其修补方法是先进行表面处理,然后采用12.7a方法修补。

钢轨长效保护 新制钢轨的轨腰、轨底都要进行有效保护,其基本要求是钢轨在海运或其它运输方式的运输过程中防止锈蚀,距钢轨端部横面至轨身25mm以内的范围不涂装,涂层的附着力强,在运输和安装过程中无涂层脱落现象,涂层的耐高温高湿性好,耐磨性高,耐水性强(隧道地下水全浸),耐油性、耐溶剂性、耐酸、碱、盐类腐蚀性好,涂层的自修复能力强,硬度和韧性适宜,装饰性好。

因此,建议采用如下长效保护方案:

a一般条件的钢铁长效保护,采用二底二面保护方案,即: 底镀层:水性钢轨锌冷镀,2×60μm=120μm 面 漆:改性聚氨酯重防腐面漆,2×30μm=60μm

b强腐蚀地区或高原地区或潮湿地区的钢轨长效保护方案,采用二底一中二面保护方案,即: 底镀层:水性钢轨锌冷镀,2×60μm=120μm 中涂漆:改性环氧云铁中涂漆重防腐,1×70μm=70μm 面 漆:改性聚氨酯面漆重防腐,2×30μm=60μm 维修钢轨长效保护 根据钢轨所处的环境状况选择上述a或b方案,但要进行严格的表面处理,如彻底去除钢轨的锈层或锈蚀,清除钢轨表面的油污等异物,残留的锈蚀必须控制在10%以内,施工时选择天气晴朗的日子,钢轨的塌面不要涂装上涂层。

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