氟碳面漆在铁路桥梁上的应用研究

四川重防腐涂料/油漆总部   2012年04月02日 21:00   评论»  
铁路桥梁氟碳涂料

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氟碳面漆在铁路桥梁上的应用研究

摘要:通过试验数据证明了氟碳面漆具有优异的耐紫外线性和良好的耐化学介质性,同时也显示了不同品牌的氟碳面漆在耐人工老化性能方面有明显的差异,这种差异与所用原料氟碳树脂的性能具有很大关系。详述了铁路钢桥保护涂装对氟碳面漆的性能指标要求,介绍了我国铁路桥梁到目前为止使用氟碳面漆的情况。

关键词:铁路桥梁;氟碳面漆;耐人工老化性能

1引言

氟碳涂料因其采用的氟碳树脂分子中含有氟碳键(C-F),而氟碳键特别牢固,其键能高达486kJ/mol[1],原子间结合力强,表面自由能低,使氟碳涂料涂层具有优异的耐候性、耐化学介质性等,所以氟碳涂料一出现就引起了业内人士的关注。氟碳涂料涂层超常的耐候性,源于C-F的高强度,这种化学键的强度提供了化学惰性涂层,并具有抗紫外光降解性。据文献报道,在日光型老化试验机内的人工加速老化试验证明,其涂层经5000h试验后,光泽保持率仍在80%以上,涂层保持完整,不会出现开裂和粉化现象。使用FEVE树脂制备的涂料产品经佛罗里达州实地曝晒结果表明,经9年曝晒光泽保持率仍在80%。目前可实现常温固化的氟碳涂料国内外一般是用PFEVE树脂(全氟烯烃乙烯基醚)配以相应的助剂、填料、溶剂等加工而成。PFEVE是一种无定型共聚物,可溶解于芳香族溶剂或酯中,能用异氰酸酯类固化剂常温固化。由它制得的涂料具有优异的耐化学介质性、室外耐候性和对不同基材的优良黏结性,与已固化的PFEVE涂层之间具有良好的界面黏结性,使涂料能用于重涂和复涂。常温固化氟碳涂料与富锌底漆和环氧漆配套体系在日本兵库县淡路岛的明石海峡大桥上使用,要求使用寿命达到一般重防腐蚀涂料的3倍。从1985年开始日本先后将常温固化氟碳涂料用在天鸟桥、常磐桥、第一向山桥、神田川桥、平井大桥等钢桥上,在实际使用15年后,涂层不仅没有粉化,而且光泽保持率仍在80%以上。在2002~2003年结合万州长江大桥钢结构的保护涂装,对氟碳面漆做了试验研究,并根据试验结果和现场实际涂装,于2004年再修订的铁路钢桥保护涂装标准中,制定了氟碳面漆的技术条件、钢桥适用部位及使用环境。2006年结合青藏铁路32m后张梁裂缝的修补研究,研发了用于混凝土结构保护的柔性氟碳面漆,在2008年纳入铁标《铁路混凝土结构耐久性修补及防护》中。在2009年新制定的铁标《铁路桥梁钢结构用漆供货技术条件》中有针对性地对氟碳面漆的技术指标进行细化和分类,以保证产品质量。

2钢结构桥梁用氟碳面漆

在试验中,对目前国内外有代表性且有一定生产规模的氟碳面漆进行了综合对比试验,共选用3个品牌的产品,包括:1#氟碳面漆(国产氟树脂,含氟量不小于18%和22%);2#氟碳面漆(进口氟树脂,含氟量不小于24%,涂料由国内生产);3#氟碳涂料(氟树脂含氟量不小于24%,涂料由国外提供)。对比试验用面漆为灰铝粉石墨醇酸面漆和灰脂肪族聚氨酯面漆

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1  前言
这是成都捷宇涂料有限公司在引进技术的基础上研制生产的高科技产品。它是以超长耐候性和优异的耐酸、耐碱、抗化学介质腐蚀的交联型氟碳树脂为主要成膜剂,采用进口优质、颜料、填料、助剂等,经先进工艺制备的长效氟碳涂料。
2  适用范围
    适用于化工设施、桥梁、海上、码头、城市之钢结构,水泥沙浆,砖石结构,石棉,灰砂质等的高级防腐装饰,特别是高层住宅、宾馆、酒店、写字楼外墙的豪华装饰。
3  主要特点
    属溶剂型改性氟碳耐候高级重防腐涂料,具有耐候、耐污、耐水、耐化学品性等突出功能,具体表现为:
3.1  耐候性:涂层具有十分优异的抗紫外线老化性能。
3.2  耐污性:无其它涂层的静电吸附性,抗油污性能特强。
3.3  耐水性:涂层表面的疏水性好,使雨水等难以进入涂层。
3.4  耐化学性:耐酸雨性好,耐盐性优,耐碱性佳,适用于中国各地环境条件的墙面。
4  技术指标
项目
指    标
检测标准
中间漆
面漆
外   观
各色
各色
粘度(涂-4杯),s,25℃,≥
60
60
GB/T 1723-1993
干燥时间(25±1℃,相对湿度65±5%),≤
表干(min)
20
30
GB/T 1728-1989
实干(h)
24
24
理论固含量,%,≥
55
55
GB/T 1725-1989
配制比例(甲乙,重量比)
4:1
4:1
涂装方式
喷涂
涂装间隔时间(25℃),h
最短
6
最长
48
附着力(划格法),级,≤
1
GB/T 9286-1998
耐冲击性,cm
50
GB/T 1732-1993
柔韧性
1
GB/T 1731-1993
硫酸(20%,25℃),h
60
GB/T 1763-1989
氯化钠(15%,25℃),d
180
GB/T 1763-1989
常温耐水性
2年复合涂层无变化
GB/T 1733-1993
5  施工方法
5.1  开桶搅拌:打开桶后,将涂料充分搅拌均匀至桶底无沉积物,按比例(重量比)将A、B组分混合均匀,经20~30分钟熟化后即可施工。若涂料确实太稠,可适当氟碳涂料专用稀释剂,其用量为10~50%,严禁用水、醇、香蕉水、汽油或其它稀释剂,暂不用的涂料(包括甲、乙各组分)须立即盖严密封,以防受潮变质。
5.2  表面处理要求:
    ①对于新墙面须坚实、干净、无疏松、空缺、裂口、浮灰、脱落、起砂、油污、粉化等现象,墙面需干燥,PH值≤9,含水率≤8%;
    ②对于旧墙面需用高压水冲洗或机械打磨清除表面积灰、菌藻,并清洗凉干。当有旧涂层且完好时,可将旧涂层表面拉毛后直接涂装;
    ③对于裂缝、孔洞、凹陷等处,若是水泥墙面可用腻子或水泥砂浆补平;若是钢构则用原子灰多次填补至平整。
5.3  理论消耗量:如果不考虑实际施工的涂装环境、涂装方法、涂装技术、表面状况及结构、形状、表面积大小等的影响,一般消耗量为0.15~0.25kg/㎡·遍。
5.4  最佳施工温度:温度,为5~35℃,相对湿度为≤85℃,在有雨、雾、雪和较严重灰尘,较大湿度的条件下,不得施工,涂装后一般需在14小时内防止雨淋。
5.5 涂装:一般采用涂装2遍,每遍间隔24小时为宜。(以25℃计)。
5.6  工具清洗:用氟碳涂料专用稀释剂清洗。
5.7  施工现场须严禁明火,且保持良好的通风条件及可靠的安全防范措施,以防中毒和发生火灾事故,若涂料或稀释剂不慎溅入眼睛,应立即用水冲洗,并酌情就医。
6  包装储存
6.1  包装:铁桶密封包装,每桶净重20kg,铝粉漆18kg,每桶稀释剂净重15kg,每桶固化剂净重15kg。
6.2  贮存和运输:属易燃品,贮存于远离火源的通风阴凉干燥处。贮存温度最好为0~35℃,切记碰撞。
6.3  有效六个月,超过有效期,经重新检验合格后仍可使用。

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电话:028-86037284       手机:13060061426
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